abril 2011 ~ Só No Chão Rebaixados

sexta-feira, 29 de abril de 2011

Como legalizar seu rebaixado

Aew pessoal, estou fazendo este post para quem quer ter seu rebaixado legalizado!

Passo a Passo da legalização:

1º VOCÊ LEVA O VEICULO ORIGINAL ATÉ O DETRAN, E PEDE UMA AUTORIZAÇÃO PARA LEGALIZAR ELE REBAIXADO;

2º DEPOIS VOCÊ REBAIXA E VOLTA NO DETRAN, ENTÃO ELES VÃO FAZER UMA VISTORIA E VÃO FAZER UMA AUTORIZAÇÃO PARA VOCÊ IR NO INMETRO;

3º VOCÊ VAI ATÉ O INMETRO COM A AUTORIZAÇÃO E COM O VEICULO REBAIXADO, LA ELES VÃO FAZER VÁRIOS TESTES, TESTE DE SUSPENSÃO, DE AMORTECEDORES, DE PNEUS, TAMANHO DA RODA, ELES TAMBÉM VÃO VERIFICAR SE A SUSPENSÃO É FIXA, SÓ É LIBERADA A FIXA PREPARADA.... É IGUAL A UM VISTORIA, ETC..
DAI ELES VÃO MEDIR A ALTURA INFERIOR DO FAROL ATÉ O CHÃO, ESTA ALTURA VAI VIR NOS DOCUMENTOS DEPOIS, ELES TAMBÉM PASSAM PARA O LAUDO O TAMANHO DAS RODAS E MEDIDA DOS PNEUS.
VOCÊ PASSANDO POR ESSES TESTES O INMETRO VAI EMITIR UM LAUDO TÉCNICO.

4º VOCÊ VOLTA AO DETRAN COM O LAUDO E APRESENTA PARA ELES, DAI ELES FAZEM + 1 VISTORIA, E PRONTO! SÓ ESPERAR OS DOCUMENTO E ESTARÁS LEGALIZADO!

MAS NÃO É DE GRAÇA.. VOCÊ VAI TER QUE PAGAR DUAS TAXAS (UMA DA VISTORIA DO DETRAN E OUTRA DO INMETRO), QUE VARIA MUITO DE ACORDO COM A CIDADE, ENTRE R$ 200,00 a R$ 500,00.

É ACONSELHÁVEL QUE VOCÊS, DEPOIS QUE SAÍREM DO INMETRO, FAZER UMA CÓPIA DO LAUDO AUTENTICADO EM CARTÓRIO, POIS O LAUDO ORIGINAL VAI FICAR NO DENTRAN!! SÓ POR SEGURANÇA!

Dicas para rebaixar

By @thiagojjuliano 18:30 No comments

Eaew galera, vou postar algumas dicas de um post da WhipZ feito pelo Daniel-ZS:

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Pois bem, a primeira questão é descobrir tudo o que pode ser adotado pela lei. A lei fala que qualquer suspensão com altura fixa e que seja aprovado pelo órgão de vistoria será liberada, logo se a suspensão é fixa, podemos eliminar da lista as suspensões de rosca e que funcionam com algum tipo de material sobre pressão, como a suspensão a ar ou a hidráulica.

As opções que ainda nos restam são a de molas cortadas, molas “caseiras” e molas esportivas. Abaixo irei descrever cada uma e o que pode acontecer com a sua utilização.

Mola Cortada: Esta é a opção mais perigosa na minha opinião, e a que com certeza não irá passar nos testes do INMETRO. O que ocorre nas molas cortadas é o seguinte, uma mola original foi projetada para trabalhar com seu rating, ou seja, sua capacidade de ação, de forma invariável. Sendo assim quando o veículo está vazio ou cheio ela tem sempre o mesmo nível de rigidez e conforto. Quando cortamos a mola, essa estabilidade de ações é quebrada fazendo com que o carro fique mais baixo, mas sem conforto e como vários sabem, pulador, pois não consegue dar conta de cumprir com sua função original. Sem falar que com certeza irá fazer com que seus amortecedores tenham sua vida útil drasticamente reduzida.

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Mola Caseira: Algumas pessoas têm o “dom”, ferramental e o material necessário para poder produzir suas próprias molas. Estas possuem únicamente uma característica. Particularmente não acho muito confiável se levarmos em consideração que cada mola é produzida sozinha, isso quer dizer que poderemos ter pequenas variações em cada lado do carro o que poderá causar um acidente ou desconforto no rodar. Mas nada impede que este tipo de mola seja aprovado pelo órgão de vistoria. Se os testes forem realizados e o carro passar, ótimo. As únicas exigências serão a comprovação de que você adquiriu todo o material com notas (inclusive das máquinas usadas) ou notas de serviços prestados por terceiros. Junto das molas caseiras vou citar as molas esquentadas, que poderão ser legalizadas se estiverem dentro dos parâmetros adotados pela lei, mas pecam no quesito segurança, já que após serem aquecidas elas perdem seu equilíbrio de forças e muitas vezes têm as características do ferro alteradas, podendo ocasionar até a quebra das molas repentinamente.

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Molas Esportivas: Esta eu acredito que seja a melhor opção no mercado para a maioria dos veículos. Hoje as empresas que produzem este tipo de material têm um grande comprometimento com segurança e qualidade de seus produtos, e podemos dizer que a maioria dos fabricantes nacionais não deixam nada à dever para os estrangeiros. Estas molas normalmente passam por vários testes antes de irem para as ruas equipar o seu carro. Além de serem previamente aprovadas pelo órgão que fiscaliza a qualidade dos produtos. Portanto, quando adquirimos estas molas, sabemos que teremos um produto que atende as necessidades da lei, e que consegue baixar o seu carro. E o melhor, de tudo unindo conforto e dirigibilidade, às vezes ainda maior. Portanto na hora de escolher uma opção para baixar seu carro, pense com carinho nesta.

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Muito bem, escolhido o modelo de mola resta saber quanto posso baixar meu carro? Pois bem, alguns modelos são únicos e rebaixam o carro em torno de 5cm, o que dá para deixar ele com aquele “grauzinho” na altura do pára-lamas. Mas para evitar futuros problemas, anote aí como saber para verificar a altura mínima permitida por lei para todos os carros.

Diferente de algumas competições de rebaixados, a medida é tirada da seguinte forma: Primeiro é medida a altura da base do farol dianteiro até o chão, num terreno plano. Esta medida sendo igual ou maior que 48cm 50cm está dentro da lei. Depois é feita uma nova medição, onde o chassi deve ter no mínimo 12cm de vão livre entre o solo. Estas duas medidas estando em dia, seu carro poderá ser regularizado.

Portanto meu caro, se você tem o seu carro dentro destas medidas, usa suspensão fixa, e as molas não são cortadas, não perca tempo, gaste alguns Reais com a regularização do seu veículo e não se preocupe mais com a bota do policial que lhe parar medindo a altura do seu carro, evitando assim multas e/ou apreensão do veículo.

Mas não esqueça, não banque o espertinho pois a lei não foi tola. Não basta apenas regularizar o carro com uma altura e depois mandar socar mais ainda. No documento do veículo a altura entre a base do farol e o solo estará citada, como mostra a foto abaixo.

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by DaNieL-ZS

Sinopse:

Desde que Brian (Paul Walker) e Mia (Jordana Brewster) tiraram Dominic (Vin Diesel) da custódia da polícia, eles têm cruzado diversas fronteiras para evitar as autoridades.

Agora, encurralados em um canto do Rio de Janeiro, precisam executar um último serviço para conquistar a liberdade. Conforme montam seu time de corredores, os improváveis aliados sabem que sair limpos significa confrontar o homem de negócios corrupto que os quer mortos.

Mas há mais pessoas no encalço. O agente federal Luke Hobbs (Dwayne Johnson) nunca perde um serviço. Quando é escalado para perseguir Dom e Brian, ele parte com tudo com sua equipe - mas no Brasil descobre que não é tão fácil distinguir os mocinhos dos bandidos. Hobbs vai precisar confiar em seus instintos para pegar sua presa, antes que alguém o faça.

Elenco:

Vin Diesel, Paul Walker, Tyrese Gibson e Dwayne Johnson, o The Rock, Chris Bridges, Sung Kang, Gal Gadot, Matt Schulze, Tego Calderon, Don Omar, Elsa Pataky e Joaquim de Almeida.

Trailer

LANÇAMENTO
6 DE MAIO DE 2011

VW Fox - Tunning Virtual

By @thiagojjuliano 19:24 No comments

Feliz Pascoa

By @thiagojjuliano 17:34 No comments

Carro de chocolate para vocês não é rebaixado mais é de chocolate e é carro! Provavelmente só volto a postar algo segunda-feira a tarde!

!!!FELIZ PASCOA!!!

Passat 86 prata - Tunning Virtual

By @thiagojjuliano 17:32 No comments

NitroPoint Ultimo Encontro Noturno

By @thiagojjuliano 16:14 No comments

Será o último Encontro Noturno no Clube da Ford. Além de contar com a presença de carros turbos e preparados e do campeonato paulista de Som, Tuning e Rebaixados as equipes participarão diretamente do DVD Oficial da Nitro Point.

Ingressos: R$ 10,00 - Por Pesso
Local: Clube da Ford - Estrada dos Alvarenga, 402
Tel: 7587-6778 / 4358-1444 - R:22

Regras:

Ginásio - Fica proibido a todos competidores e expositores ligarem o som do carro acima da normalidade diaria. ( Será fiscalizado ). Proibido tambem o acesso de motos no Ginásio..

Os proprietarios de carros com grande potência de som, deverão fazer suas demonstrações na Praça Tuning, uma aréa 100% aberta.

A pratica de BurnOut por integrantes de equipes dentro do ginasio ou fora serão punidos. A equipe perderá todos pontos do Ranking em caso de indentificação do membro do mesmo.

Premiação:

A Maior equipe de carros no evento ganhará 1 Kit de Suspensão de Rosca da empresa Amortece.

Kit Rosca completo Spancar - Para a Maior Equipe.
Kit Rosca Amortece - Para Segunda maior Equipe.

Últimos ganhadores: Equipe Whipz / Equipe Extremo. ( Parabéns )

Importante: Queremos agradecer as empresas Spancar suspensões e Amortece Suspensões por honra seus compromissos com as equipes ganhadoras, respeitando e valorizando á todos com DIGNIDADE. ( Obrigado ).

Corsa Vicky - whipZ

By @thiagojjuliano 19:46 No comments

17"

13"

Corsa Kanguru - whipZ & 272

By @thiagojjuliano 19:42 1 comment

Astra Pri_star - whipZ & ...Deus Abençoe o Rolê!

By @thiagojjuliano 19:20 1 comment

Saveiro g5 branca - Tunning Virtual - Atualizada

By @thiagojjuliano 19:15 No comments

Eaew galera, o post da Saveiro G5 Branca tunada virtualmente foi atualizado e mais uma foto doi adicionada!

Clique Aqui Para Vizualizar o Post!

Santana "Chugabum" FJCarneiro - whipZ & ...Deus Abençoe o Rolê! - Tunning Virtual

By @thiagojjuliano 16:14 1 comment

Olha ai galera a pedido do FJCarneiro um dos moderadores do ...Deus abençoe o rolê! eu fiz duas montagens do carro dele rebaixado uma com as rodas brancas e uma com as rodas bronze. Comentem e falem qual vcs preferem!